孔道压浆料作为建筑理论上以原浆和水泥、道体和粉煤灰等原料为主要原料，以水泥水化物中游离氧化钙等元素为主要成分的一种新型材料，也称为压浆料，其具有施工简单、对周围环境无污染、使用寿命长、环保等优点，是我国砂浆行业发展的新潮流。水泥：水泥即生料，主要由石灰石、石英砂、无机矿物水等成分组成，强度高、抗压性好、减水率高。烧结矿：主要有二氧化硅、普通硅酸盐、多花为水泥含量为1%~2%的矿粉等多种掺合料。矿粉(包括在散烧、脱模中使用的岩料):可以使用矿粉以水泥、粉煤灰或一般成分制作，生产矿粉的粒度分布分布较宽。也可以用二氧化硅或其他矿石作原料制造。 石粉、沥青、发泡剂、粉煤灰等不同成份的矿粉也可以开采使用，例如，北方棚内用于交通供水。水泥：是混凝土中掺加减水剂、粘结剂的一种不可缺少的配套配合材料。主要应用于城市干道、沿河建设领域，城市面貌的改善也是一个重要的因素。制浆技术可以减少浆液量，提高浆液凝结时间，发生脱水、凝结，提高坍落度，降低成本。若干配合比对于开采量有很大的影响，配合比的选用就要根据工程所在地的地区选择，也要依据其用量和水泥胶凝时间确定，如：北京城郊地区可以选择白水泥、矿渣水泥。 2、烧结矿烧结矿：由碳酸钙、硅酸钙、石英砂、合成矿石等组成。主要成分包括:无机材料、水泥、硅酸盐等。烧结矿不仅必须清洁，而且还要有一定的强度。选择时必须综合考虑胶凝时间及水泥品种和大小。水泥粒径一般≥0.3-0.5mm，40号砂之间含铁量高达3.5%，粗细长短适中，连续凝结。 多孔砖粘结体材料品种和性能可以进一步细化混凝土的凝结时间，为主要的浆液凝结应用提供法规依据。配合比对于水泥的综合综合性能可起决定性的作用，为各种外加剂的使用提供依据。外加剂一般设计成软硅酸盐水泥，比如有mdia-20和mdia-65三种，可以制备多种不同级别的水泥胶凝材料。水泥的***佳级配是具有充分韧性、具有硬度和抗冲击性的混凝土。 水泥、快硬硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等常用的水泥级配是硅酸盐水泥(mdia-30)、软硅酸盐水泥(mdia-20)、高岭土硅酸盐水泥(mdia-30)、氯化钙硅酸盐水泥(mdia-10)。研究表明，i型优等品与粗细不同的水泥加入一定比例的石灰石有助于不同的结构和不同的润滑性能。3、30型，即易压缩混凝土、可密实混凝土、有良好耐久性的混凝土等。4、40型以上称为预制混凝土，40-50为二次振捣技。

注浆料压浆料应用规范

1、注浆前准备工作

（1）主注浆孔上连接带有阀门、压力表及快速接头的注浆接头。

（2）安放带模注浆一体机。设备放在上一循环衬砌下方，且靠边放置，贴警示反光条。

（3）备足注浆材料，放置在制浆机附近，且底部须进行防潮防水隔离，防止施工等各种用水浸湿注浆材料。

（4）根据注浆设备要求，进行设备、注浆管润湿和泵送检校。

2、制浆作业流程

（1）按照材料配合比，计算每盘材料量和拌合水量，并使用专用的盛水器具。

（2）开动搅拌机，先加入一半的注浆材料，然后加入全部的拌合水，再继续加入另一半注浆材料，搅拌2～3min（或者遵照设备使用说明），搅拌成均匀的浆体。

（3）打开制浆桶卸料阀门，使浆体快速流出到储浆桶，然后关闭制浆桶卸料阀门。

（4）按照上述方法循环制浆。

3、注浆/压浆料作业流程

（1）浆料放入到储浆桶后，将注浆管放到排水沟边缘，启动注浆机，将管体中的水全部挤出后，停止注浆机。

（2）将注浆管管头到衬砌台车上，与台车注浆接头连接。并将注浆管固定到台车上，悬空部分固定到台车侧面。

（3）启动拱顶带模注浆一体机，开始注浆。注浆顺序由主注浆孔向端模注浆孔依次进行注浆。

（4）注浆过程中，观察台车压力表和端模出浆情况。如果端头模圆弧 点漏浆，先停止注浆机，并及时对漏浆处进行封堵，然后继续注浆，直至端头出浆浆体密度与制浆机中一致。更换至下一个注浆孔，依次类推。

注浆时，如果台车处压力表超过1.0MPa，直接转至一下注浆孔。每一个注浆孔均需注浆，但在注浆过程中进行其它孔注浆时未注浆的注浆孔流出达到相同密度的浆体时，该孔可以封闭，不进行注浆。RPC注浆管内须饱满，注浆完毕更换注浆连接件时应及时封堵RPC注浆管。

（5）结束注浆。各孔注浆结束，端模 处出浆浆体密度与制浆桶中一致，结束注浆。

（6）记录注浆总量、注浆开始时间和结束时间。

（7）留样检测。分别在制浆机和台车注浆软管管头处进行抽样，检测浆体密度。浆体密度与实验室的测试值相差不得超过1.5%。在台车注浆软管管头处抽样，进行抗压强度和抗折强度试验。每进行10板注浆进行一次浆体密度检测和同条件强度检测，检测28d强度试件的抗压强度和抗折强度。

4、注浆结束清理工作

（1）将未使用完的注浆材料拉回到干燥位置贮存，并采取必要的隔离和防潮措施。

（2）隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗注浆一体机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位置进行设备清洗。

（3）拆卸注浆连接头，并及时堵塞RPC注浆管管口，防止漏浆。

5、预留注浆孔表面防护

拱顶经地质雷达或敲击检测合格后，注浆管外漏部位使用角磨机切割打磨平整，并使用改性环氧树酯进行表面处理。对内部完全密实的注浆孔，以注浆孔为中心涂刷改性环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。注浆孔未完全密实的，先使用环氧树脂胶泥封堵注浆孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷环氧树脂胶，涂刷范围为半径10cm。

注浆管施工方法： 1、根据需求长度(长不要跨过6米)堵截注浆管; 2、将注浆管两结束分别套入兰色嗽接头中; 3、将兰色喇叭接头的柱结束套入增强型PVC管中; 4、切开增强型PVC管至需求长度; 5、在增强型PVC管结束套上保护套; 6、用管子夹固定注浆管和增强型PVC管; 注浆管固定： 1、注浆管不只可以用管子夹固定在任何安靖的混凝土面上，也可以用钢丝固定在增强钢筋上。 2、固守时尽可能紧贴固定基面。增强型PVC管带有保护套的结束应暴露出灌溉混凝土的终面几厘米，带有保护套的啬强型PVC管端头不要堆叠，但要平放在一起。 3、注浆管在模板设备时刻，将设备在安靖的混凝土上。注浆管可以根据需求长度来截取(引荐长度不要跨过六米) 4、套入喇叭接口，并供认现已刺进究竟，在喇叭接口的另一端套上带有一端用小帽已封闭的PVC增强注浆导管。 5、注浆管紧贴混凝土，并固定在混凝土增强钢盘中。固定夹的间隔佳不要跨过25cm。注浆管也可以直接用铁丝绑在混凝土增强钢筋上。PVC管增强注浆导管有必要暴露在混凝土外面，这个方位佳简略看得见，简略连续灌浆施工。要确保注浆管直接接触接缝的整个长度。 6、两根相邻的注浆管结束有必要堆叠约30cm。要确保有用的注浆效果，注浆管有必要与接缝的整个长度完全接触。 7、如有水进入接缝，可选用灌浆能过注浆嘴写入到混凝土的裂墙中。 8、混凝土保护结束或前期缩短结束后，进行注浆比较好，此时可以完全密封接缝。 9、注浆前有必要用水冲刷注浆管。 10、大注浆压力为1.4MPa(假定注浆管太长，入口处的浆液压力太高，可能会危害混凝土)

路面空鼓地聚合物注浆料（压浆料） 地下聚合物水泥地下注浆料 

 地聚合物注浆加固技术相对于传统的常规道路养护技术有以下优势：地聚合物注浆料一是从根本上对道路基础进行补强加固.二是节能环保，利用固体废弃物地聚合物注浆料三是非开挖、无障碍施工地聚合物注浆料四是工期短、效果好、成本较传统养护方法低五是施工期间可不中断交通运营。 地聚合物注浆料地聚合物注浆料主要用于

 1、路面基层抢修工程;

2、板块注浆工程；

3、修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。

 凝固时间比水泥浆时间短，可以达到快速注浆加固堵漏的效果。 地聚合物材料由减水剂、流变剂、、稠化剂、矿物掺合料、水泥、粉煤灰等多种材料拌合而成的混合剂，在施工现场按一定比例的水快速搅拌均匀后，用于路基加固填充的压浆材料。

 地聚合物注浆料注浆技术地聚合物水泥注浆料 相关资源

水泥路面脱空形式 水泥混凝土路面结构层层间脱空病害主要有三种形式：

（1）路基不均匀沉降作用造成的路基与底基层（垫层）层间脱空

（2）裂缝、接缝处行车荷载与水的作用造成的底基层（垫层）与基层层间脱空 

（3） 面板与基层层间脱空。

 水泥路面脱空地聚合物注浆压浆治理 注浆施工前，施工人员需仔细复核施工段落板底脱空检测情况，确定板底脱空注浆点位，临沂地聚合物注浆料，标示钻孔位置，并对道路交通予以封闭。

地聚合物水泥注浆料 地聚合物注浆只需封闭半幅路面，该技术能大大减少交通中断的时间，这对于车流非常密集的城市道路以及高速公路，具有显著的社会效益。地聚合物注浆料

1节能环保地聚合物注浆料于传统的开挖修复，地聚合物注浆技术减少了环境污染，具有很好的环保效益。

地聚合物注浆料2耐久性和可持续性好地聚合物注浆加固耐久性好，亦可用于道路性养护中，能重复注浆，可持续性好。

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